原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承过紧,轴承光滑不良;转向纵拉杆.横拉杆的球头销调得过紧或许缺油;转向轴及套管曲折,构成卡滞;前轮前束调整不妥;前桥车或车架曲折.变形。别的转向轮轮胎亏气.四轮定位数据禁绝也会构成转向沉重。[查看全文]
用毛病诊断仪VAG1552对发起机电控体系进行了检测,没有发现有毛病码。逐个拔下喷油器插头对各缸进行断缸实验,发现各个缸的作业都不是很理想,特别第2缸最差,随后修补技师又替换了火花塞、焚烧线圈、喷油器,毛病仍旧存在。所以修补技师用缸压表查看了各缸的缸压状况,成果各缸压力显现均正常,因此认为气缸压力满意。7.对进气歧管进行查看,未发现漏气现象。查看油路、操控体系及汽油压力,也正常。查看各个缸的焚烧信号、喷油信号,均正常。调换焚烧线圈、火花塞及喷油器等部件,没有发现任何问题。
2024-03-29 03:06:50更新